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发展瓶颈有待破解
发布时间:2018-08-14 13:25 来源:未知
位于陵水黎族自治县的雅居乐清水湾游艇码头是亚洲最大的游艇码头之一。去年11月24日,清水湾游艇码头口岸正式获得省政府批复,准许其对外籍游艇开放。 
 
“这将吸引更多的境外客人进来旅游旅游,同时吸引更多的投资,进而推动海南旅游业走向高端化、市场化、国际化。”海南雅居乐清水湾游艇会负责人说。 
 
据统计,截至2017年11月,海南已成立游艇制造企业8家,游艇销售、服务企业271家,游艇会(俱乐部)39家,游艇相关专业培训机构3家,已建成游艇码头14个,泊位1800多个,在建泊位1900个。全省共有游艇800艘左右,游艇拥有量和境外游艇入境艘次均位居全国前列。 
 
令人遗憾的是,尽管海南已初步具备游艇产业发展基础,但仍处于起步阶段,且发展并不平衡,呈现出“南北强、东西弱”的局面。目前海南游艇业发展最好的地区是海口和三亚,名气较大的有海口美丽沙游艇码头、三亚凤凰岛游艇码头、三亚半岛帆船游艇码头、陵水清水湾游艇码头。 
 
业内人士指出,目前海南游艇业发展存在四大问题,一是地产开发为核心,重地产、轻游艇产业。二是产业链发展不足,同质化严重,缺乏主题特征。三是集约化不足,海洋资源开发利用不足,造成资源浪费。四是配套不足,导致游艇体验不足,度假体验性较差。 
 
“归根到底,缺乏成熟的消费模式、配套的政策支持和管理模式以及成熟的经营模式,这是制约海南游艇业发展的主要瓶颈。”海南詹尼游艇公司负责人认为。 
 
在海南建设自贸区和中国特色自贸港大背景下,面朝大海、探索布局发展游艇特色小镇,逐渐成为政府及社会资本的共识。 
 
“游艇产业所伴生的帆船、游艇等国际大型赛事的举办,往往能够带动一个城市或小镇的快速崛起。目前,浙江台州、温州等地已经开始规划建设游艇特色小镇。”有关专家透露。